支持定制。

在電纜結構上的所謂“屏蔽”，實質上是一種改善電場分布的措施。電纜導體由多股導線絞合而成，它與絕緣層之間易形成氣隙，導體表面不光滑，會造成電場集中 在導體表面加一層半導電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的導體等電位，并與絕緣層良好接觸，從而避免在導體與絕緣層之間發生局部放電。這一層屏蔽，又稱為內屏蔽層。在絕緣表面和護套接觸處，也可能存在間隙，電纜彎曲時，油紙電纜絕緣表面易造成裂紋，這些都是引起局部放電的因素。在絕緣層表面加一層半導電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的絕緣層有良好接觸，與金屬護套等電位，從而避免在絕緣層與護套之間發生局部放電。

應該是接地，對電纜屏蔽兩端同時接地，目前主要是如下考慮的：一般情況電纜是從一次設備引入二次設備柜的，如果室外一次設備故障或雷電沖擊，由于電磁感應可能會使電纜屏蔽層室外的一端電壓升高，如果只有一端接地，將使電纜屏蔽層兩端形成電壓差，造成二次微電子元器件元件的誤動甚至擊穿，因此必須兩端同時接地，以平衡這種電壓 這是由于集成電路、芯片等技術廣泛應用而產生的新的技術問題而派生的，而此前，是規定一端接地（二次設備側）的，以防止屏蔽層形成環流。

在辦廠生產電梯電纜的時候就需要3C認證，不是隔多少米要認證，電梯隨行電纜在36米以上就需要帶鋼的扁電纜。

VV22 3x25+2x16平方銅芯電纜安全載流量是94安。

電子電路中常用的抗干擾元件，對于高頻噪聲有很好的抑制作用，在不同的頻率下有不同的阻抗特性，一般在低頻時阻抗很小，當信號頻率升高磁環表現的阻抗急劇升高。可以使正常有用的信號很好的通過，又能很好的抑制高頻干擾信號的通過，而且成本低廉。防止插拔線的時候的電流沖擊產生的干擾 防止瞬時涌浪電流的保護作用。防止空間的電磁干擾，讓傳輸更穩定。另外，一般的信號線在一定頻段上可以看作是一接收天線，用屏蔽磁環來減少外面的電磁場對信號的影響。

5芯120平方銅芯電纜220v下功率為57860w。5芯120平方銅芯電纜的載流量為263A，所以263*220=57860w。

對好了線皮顏色，用對搭纏繞連接，用絕緣膠帶纏緊25線電梯電纜線接線頭方法如下：1、先要查看接線端子是否完好，螺絲是否滑絲，螺絲 孔尺寸是否正常都能到，避免因為接線不良，影響 線路導通性，避免出現燒毀的情況。2、來找到電 梯使用說明書，根據說明書內容逐項進行接線，注 意連接時，螺絲一定要擰緊，電線金屬部位不能外 露。3、最后要檢查每一條電線連接是否牢固，并穿上 銘牌，方便日后檢修。

剝開線時網線的屏蔽箔層千萬不可剪掉，把這層金屬箔折成帶狀纏繞在網線的外皮上至少一圈。2.金屬絲也可以纏繞在里面，其他有做非屏蔽頭都一樣。3.把8芯線插到水晶頭底部時，纏繞在線外護套上的金屬箔帶剛好在水晶頭口上為最佳。4.然后像做普通頭一樣用壓線工具壓好就可以了5.最后就完成啦。

可以用，六類線的水晶頭內的芯孔大小是一樣的不管是不是屏蔽的。屏蔽水晶頭就是在水晶頭外殼上加上金屬防護層，便于和屏蔽層連接。如果是沒有干擾的環境下，屏蔽層的屏蔽線可以不接到水晶頭內，如果有干擾的情況下沒有屏蔽水晶頭，可以把屏蔽線加長也到地線上。

先上電梯轎箱頂上看看，左右兩邊應該都有一條隨行電纜，隨著電梯上升下降的。看到這條電纜就好了，視頻線就跟著這條電纜一起走，一頭接在電梯里的攝像頭，另一頭一直接到電梯機房（一般在最頂層），從機房出來后，再轉接其它的視頻線。電梯視頻電纜一定要用電梯專用的視頻電線。特點是：1線芯由多股線組成，柔軟不易斷芯，2帶鋼絲，防拉斷。

VLV22 2×50平方鋁芯電纜埋地敷設電流是133安。

3芯240平方銅芯ZR-YJV電纜380v下功率為270.77千瓦。3芯240平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為484A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*484*0.85=270.77千瓦。

施工升降機電纜滑車導軌可以和導軌架標準節以及附墻架的安裝同時進行。但最好是在導軌架高度達到導軌架的最大提升高度的一般3.0m以后再予以安裝.1.在地面圍欄內的底架上安裝導軌基座.2.將最短的導軌(2.2m)下安裝在基座上.3.在導軌架與地面圍欄之間安裝第一個導軌和支架.4.沿導軌放下上下兩個電纜劃滑車，注意電纜滑輪應朝向吊籠，下電纜滑車的電纜滑輪離吊籠更近.5.以相同的方式安裝后續的導軌，直至導軌架的最終提升高度的一般+3.0m.6.第二根導軌的長度3m，第三根導軌的長度4.5m，剩下的導軌的長度為6m.7.記住導軌應用電纜導向架連接.8.最后，在導軌架上每隔6m安裝一個電纜導向架作為電纜導向設備。

1 適用于非屏蔽雙絞線的網卡提供的接口是RJ-45接口。

礦物質絕緣電纜是一種以銅護套包裹銅導體芯線，并且通過氧化鎂粉末為無機絕緣材料隔離導體與護套的電纜，最外層可以根據需要選擇適當的保護套。耐火型礦物絕緣電纜，它都是采用的無機材料，因此就具備很多電纜所沒有的優點。那么是哪些優點呢？1、耐火在礦物絕緣電纜中應用的二種材料銅和礦物質，都屬于有機物。因此這種電纜在發生火災后不會輕易燃燒，也不會助燃。其中銅護套在1083℃下才會熔融。2、操作礦物絕緣電纜的溫度連續可以達到250℃，在緊急情況下，可以在短時間內繼續操作。3、礦物質電纜中所應用的無機材料，可以讓電纜更具穩定性和耐火性，并且使用壽命會更長。4、有些礦物質電纜在進行生產的時候會將絕緣材料進行壓實，這樣做的目的是為了阻止蒸汽、氣體以及火焰在與電纜連接的設備零件之間通過，造成安全隱患。

5、礦物質絕緣電纜外層有一個無縫金屬護套，如果將它完全置于水中，可以起到防水的作用。6、礦物絕緣電纜比較耐用，畢竟在生產的過程中，機械強度高，堅固耐用，導電性能良好。7、礦物絕緣電纜短路故障額定值在相同的溫度下，要比其他類型的電纜要高。也就是說更安全。礦物質電纜的應用場所：1、普通照明、應急照明、火災報警、消防電氣線路、應急電梯和升降設備線路、計算機房控制線路、主干分干配電系統線路、雙電源控制線路、煙氣排放和通風線路、大動力線路、潛在危險爆炸線路等場所、發電機房輸電線路。2、高層建筑、石油化工、機場、隧道、船舶、海上石油平臺、航空航天、鋼鐵冶金、 購物中心、停車場等場合。

是根據提升高度計算，電纜隨行電纜長度要求：1、配線長度是從控制柜到井底的最大距離 2、預留線應在最長距離的基礎上增加20%的預留量。電梯隨行電纜安裝要求：①隨行電纜兩端應可靠固定。②轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸。③隨行電國家標準纜不應有打結和波浪扭曲現象。

采用對齊的方式，在有灰塵的情況下換個新的就可以封光幕線了。通力電梯故障代碼0001 運行監控時間超時0003 超時0004 在連續三次同步效正運行中錯誤0007 門區開關30或B30粘連0014 提前開門錯誤。跟在0076錯誤后0015 連續兩次提前開門監控故障，跟在0082故障后0021 安全回路不通0022 在運行時廳門打開0023 在運行時轎門打開0025 啟動允許錯誤0026 DRV板故障0036 在運行時主接觸器釋放0037 抱閘打開錯誤0039 77：U，77：N 旁邊按鈕粘聯0042 轎箱照明監控0043 關門到位丟失0044 多次關門失敗0046 轎門觸點，廳門觸點或關門到位不工作0048 重開裝置運作超時1分鐘0051啟動失敗0052上下同步開關同時運作0058 不啟動超時0061 強制關門時間過長0062 轎修方向按鈕粘聯0071 無30或B30（門區）信號0072 61：U輸入粘聯錯誤0073 無61：N輸入0074 61：N輸入粘聯錯誤0166 在平層過快0169 自動電池測試探測到電池電壓過底0170 AC供電故障0172 24VDC轎箱和井道供電0213 未發現樓層節點以下為DRV板故障0101 驅動停止0102 LCEDRV緩沖測試按鈕粘聯0104電機過熱0105 變頻器故障0106 LCEDRV板故障0107 LWD故障0109 位置丟失以下為在SETUP學習時的故障0113 同步開關77：S故障0114 樓層距離過近0117 沒有樓層位置自學習以下為網絡LCECCBS轎頂連接板1201 操縱箱內第一塊CEB板故障1202 操縱箱內第二塊CEB板故障12nn 操縱箱內第n塊板故障LCECOB前門1301 前門COB板故障后門2301 后門COB板故障LCEFCB前門1401~~14nn 第n塊FCB板故障后門2401~~24nn 第n塊FCB板故障LCEFOB前門15~~ 后門25~~15nn~~25nn 第n塊FOB板故障LCEGTW板1601 網關板故障LCEOPT17nn~~27nn 第n塊OPT板故障LCECIB前門1801 前門轎箱司機功能板故障后門2801 后門轎箱司機功能板故障電梯光幕是一種光線式電梯門安全保護裝置，適用于客梯、貨梯，保護乘客的安全。由安裝在電梯轎門兩側的紅外發射器和接收器、安裝在轎頂的電源盒及專用柔性電纜四大部分組成。在發射器內有32個（16個）紅外發射管，在MCU的控制下，發射接收管依此打開，自上而下連續掃描轎門區域，形成一個密集的紅外線保護光幕。當其中任何一束光線被阻擋時，控制系統立即輸出開門信號，轎門即停止關閉并反轉開啟，直至乘客或阻擋物離開警戒區域后電梯門方可正常關閉，從而達到安全保護目的，這樣可避免電梯夾人事故的發生。

屏蔽層外層是阻水緩沖層，再外層是金屬護套層，再外層是聚乙烯護套層（此層絕緣），聚乙烯護套外層涂石墨粉。所以屏蔽層和石墨涂層中間有絕緣。

1x35平方銅芯電纜安全電流表：

平方	材質	載流量
1x35	銅	218

查VLV22電纜載流量表，四芯95平方鋁芯VLV22電纜安全載流量是187安。

隨行電纜一端捆綁在轎廂的下部，另一端固定在井道的大概1/2處，這段電纜是懸掛著的，其余的隨行電纜則沿井道壁一直固定到機房。電梯轎廂里的照明、通風、電話、監控…則是在機房通過隨行電纜通到轎廂內的的。