ZR阻燃鐵路信號電纜是指阻燃,分四個等級,分別是A、B、C三級,ZB就代表B級阻燃,ZR默認(rèn)為C級阻燃。阻燃特性ZA>ZB>ZC。不論是家裝電線還是電力電纜都會有阻燃等級的區(qū)分。阻燃電纜ABC類是依據(jù)GB/T18380-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定劃分的,是用來評價垂直安裝的成束電線電纜或光纜在規(guī)定條件下抑制火焰垂直蔓延的能力。02阻燃A類是指:電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為7L/m,供火時間為40分鐘,電纜燃燒停止后,擦干試樣,測得試樣最大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5m。阻燃B類是指:電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為3.5L/m,2 阻燃C類是指:電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為3.5L/m,3 阻燃D類是指:電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為1.5L/m,4 電線電纜阻燃特性試驗是電線電纜燃燒試驗提供火焰時間90 min,電纜燃燒試驗可提供分 b 類,650 m m w 供火時間90min,干線為100m,電纜750 m。

ZR阻燃鐵路信號電纜是利用電磁感應(yīng)的原理來改變電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為:電力變壓器和特殊變壓器(電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調(diào)壓器、礦用變、音頻變壓器、中頻升壓變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、儀用變、磁飽和變壓器、調(diào)壓器等)。勵磁變壓器、儀用變壓器、射頻變壓器、電抗器、調(diào)壓變壓器、沖擊電容器等)。電纜和導(dǎo)線的區(qū)別制造電線用電線的方式是:電線浸水1至銘牌制造,電抗器用一根電線、電纜用膠管、膠管或其它足夠的機械強度制造而成。電線浸水1至2銘牌制造,膠管或壓線鉗采用強度較高的電線浸水無要求時,該壓線鉗采用加大、電抗的特點制成各種形狀,或纏繞而成。

電線浸水1至銘牌制造,電抗器用再生膠管、軟結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體纏繞而成。擴展資料:電纜、電線浸水,尤其是通信電纜、聚乙烯電纜這四種最容易浸水的地方。

尤其是在某些特別潮濕的環(huán)境中,尤其是其導(dǎo)體表面受潮,尤其是其表面受潮及鍍錫銅絲時不但沒有降低其耐氣候和耐油性,而且還浪費了大量的材料。

本產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)，具有傳輸模擬信號(1MHz)、數(shù)字信號(2M bit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。本產(chǎn)品適用于鐵路信號自動閉塞系統(tǒng)、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動轉(zhuǎn)轍機等有關(guān)信號設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。可作為DMIS底層系統(tǒng)數(shù)字信息、業(yè)務(wù)電話和區(qū)域通信的傳輸通道。產(chǎn)品滿足ZPW-2000A、UM-71無絕緣軌道電路自動閉塞系統(tǒng)的傳輸要求。可替代“鐵路信號電纜(PTY纜)”用于其它制式的信號系統(tǒng)中。

銅芯4×240平方電纜的直徑是34.97毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為960，r為半徑，則r=√(960/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于34.97毫米。

1，性能不同。BV是普通銅芯聚錄乙烯絕緣平直線。ZR-BV是阻燃銅芯聚錄乙烯絕緣平直線。2，用途不同。BV線用于一般場所。ZR-BV用于有消防要求的場所。

玻璃鋼電纜支架，R-連接用軟電纜，軟結(jié)構(gòu)。B-平型，Nh耐火型。

阻燃B類是指：電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為3.5L/m，供火時間為40分鐘，電纜燃燒停止后，擦干試樣，測得試驗最大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5m。阻燃C類是指：電纜安裝在試驗鋼梯上以使總體積中試驗所含非金屬材料為1.5L/m，供火時間為20分鐘，電纜燃燒停止后，擦干試樣，測得試驗最大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5m。

銅芯4*240平方電纜載流量表：

平方	材質(zhì)	載流量
4*240	銅	481

YJV(YJLV)交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜。交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜，適用于工頻額定電壓0.6/1kV及以下配電網(wǎng)或工業(yè)裝置中固定敷設(shè)之中。特性1、工頻額定電壓：U0/U（Um）0.6/1（1.2）kV。2、電纜導(dǎo)體的允許長期工作最高溫度90℃。3、短路時(最長持續(xù)時間不超過5s)電纜導(dǎo)體允許最高溫度不超過250℃。4、電纜敷設(shè)時環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。5、電纜彎曲半徑不小于電纜外徑15倍。

ZRBV-5*6-MR/T32 ZRBV-5*6 是電線，不是電纜；就是普通常說的銅塑線，即銅芯聚氯乙烯絕緣導(dǎo)線； MR/32是表示金屬線槽配線，T32可能是規(guī)格，不是很確定，但感覺是這樣的。

銅芯ZR-YJV 1芯300平方電纜220v下功率為119.9千瓦。因為銅芯ZR-YJV 1芯300平方電纜的安全載流量為545A，所以功率計算：545x220=119.9千瓦。

銅芯ZR-YJV 1×400平方電纜安全載流量表：

型號	ZR-YJV
芯數(shù)	1
平方	400
載流量	917
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	空氣中敷設(shè)
電壓等級	0.6/1kv

電壓不同的電纜要求不同。比如10kv線路一般不允許穿越鐵路，需要將線路采用電纜埋入地下穿過鐵路。在鐵路兩側(cè)一定距離頂管穿過鐵路地基，然后穿管作為電纜管使用穿過電纜，兩側(cè)電纜應(yīng)當(dāng)埋入地下500mm以下，挖溝，溝底鋪沙，電纜上鋪磚后蓋土。

能承受15千瓦。6平方毫米的銅導(dǎo)線，三相四線制380V電壓，能帶17.9千瓦到22.4千瓦 6平方毫米銅芯線允許長期負(fù)載電流為：32A—40A 根據(jù)三相四線制功率計算公式 P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85）； P最小=1.732×380×32×0.85=17901.952（瓦特）≈17.9千瓦； P最大=1.732×380×40×0.85=22377.44（瓦特）≈22.4千瓦。

ZR-YJV 0.6/1kv 4*35平方銅芯電纜220v下功率為36520瓦；380v下功率為92866.38瓦。ZR-YJV 0.6/1kv 4*35平方銅芯電纜的載流量為166A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220*166=36520瓦；電壓380v下根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*166*0.85=92866.38瓦。

鐵路電線接觸使用的是合金材料，既可以有堅固性，又可以導(dǎo)電性。

1×150平方銅芯電纜額定電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
1×150	銅	451

ZR-BV：ZR阻燃，BV銅芯塑料絕緣電線，用于電器儀表設(shè)備及動力照明固定布線。

ZR-RVS：ZR 是 阻燃 RVS 是 銅芯聚氯乙烯絕緣絞型連接用軟電線、對絞多股軟線，簡稱雙絞線。阻燃雙絞線多用于消防火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的探測器線路。

查電纜載流量表，銅芯1×70平方電纜安全電流是301安。

MHYV——煤礦用通信電纜 5*2*7/0.37——由5對雙絞線組成，每對2芯，每芯由7股直徑為0.37mm的銅絲構(gòu)成。

首先接入電源，接控制機箱，從控制機經(jīng)接線管穿控制電纜（如KVV22-19）接至機動車和人行道燈座，再由燈座處接（如Rvv-6/4）電纜到機動車和人行燈具處，同時（如VV-16）接地線跟隨控制電纜同管敷設(shè)。另外，每個基礎(chǔ)須做防雷接地設(shè)計，新建工程過機動車行駛路面即過路管采用鍍鋅鋼管，人行道和非機動車道或綠化帶采用HDPE管 如有誤或遺漏之處，請各位大神不吝指導(dǎo)。

阻燃等級按照國標(biāo)的規(guī)定應(yīng)該是A、B、C、D四個等級，Z表示阻燃 可以當(dāng)成普通電纜使用，不能用于消防等比較重要的場合 其實，鋁芯電纜搞成阻燃的用處不太 阻燃的定義是：在明火下電纜能夠點燃，但離開火焰后可以自熄，就是不延燃 鋁的熔點只有600多度，真的遇到火災(zāi)，電纜的導(dǎo)體可能提前出問題了。所以電纜還是銅芯的安全。

鋁芯1×185平方電纜的電流是426A。

不能。前者是特性阻抗120Ω的一對屏蔽型雙絞線電纜，后者是特性阻抗100Ω的四對雙絞線電纜。

是ZR-YJV 0.6/1kv 4*1.5平方銅芯電纜。

A端接B端，剝皮8mm，按照紅綠白藍(lán)白藍(lán)線組順序接。

鐵路信號電纜單芯1.5平方1.5m2單芯線的特點是線芯采用高純度無氧銅，該材質(zhì)不易氧化，且傳輸損耗低，傳輸效率比較高。4m2單芯線的特點是其線色澤光潤、不易發(fā)熱、壽命長，耐磨、耐腐、阻燃性好，并且線材無雜質(zhì)導(dǎo)電性好。

查電纜載流量表，銅芯一芯240平方電纜埋地敷設(shè)承載電流是511安。